Elektr bolg'achaning ishlash printsipi elektr motor tomonidan boshqariladigan birlashtirilgan aylanish va zarba harakatiga asoslangan. U ichki pnevmatik porshenli konstruksiya orqali yuqori-chastotali zarba kuchini hosil qilib, beton kabi qattiq materiallarni samarali burg‘ulash imkonini beradi.
Asosiy harakat mexanizmi
Aylanadigan kesish harakati: Elektr dvigateli ishga tushirilgandan so'ng, u to'g'ridan-to'g'ri matkap uchini tishli uzatish mexanizmi orqali yuqori tezlikda aylantirish uchun boshqaradi va materialga kesish effektiga erishadi.
O'zaro ta'sir harakati: Transmissiya mexanizmi bir vaqtning o'zida pistonni silindr ichida yuqori-tezlikdagi o'zaro harakatni amalga oshirish uchun boshqaradi va davriy bosim o'zgarishini hosil qilish uchun havoni siqib chiqaradi.
Tsilindagi havo bosimining o'zgarishi bolg'ani matkap uchining orqa tomoniga o'zaro urish uchun itaradi va matkap uchiga perpendikulyar bo'lgan kuchli bolg'a kuchini hosil qiladi.
Asosiy tuzilmaviy komponentlar
Quvvat va uzatish tizimi: Dvigatelning yuqori{0}}tezlikda aylanishini past-tezlikka, yuqori{2}}momentga aylantirish uchun, odatda, birlashtiruvchi novda mexanizmini harakatga keltiradigan-momentga aylantirish uchun, odatda, AC yoki doimiy tok motorlaridan foydalanadi.
Pnevmatik bolg'a mexanizmi: asosiy komponentlar silindr, piston va bolg'adir. U zarba energiyasini uzatish uchun havo siqishidan foydalanadi, bu to'g'ridan-to'g'ri mexanik ta'sirga nisbatan kamroq tebranish hosil qiladi, lekin ko'proq zarba kuchini beradi.
Rejimni sozlash moslamasi: Aksariyat elektr bolg'achalar turli operatsion ehtiyojlarini qondirish uchun sof aylanish, sof zarba (chipping rejimi) yoki kombinatsiyalangan aylanish va zarba rejimlari o'rtasida almashish imkonini beruvchi funktsiya tugmasi bilan jihozlangan.